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Trovare l’auto usata perfetta richiede tempo, pazienza e attenzione ai dettagli. Spesso, dopo aver trovato il veicolo giusto, si è tentati di concludere l’acquisto il più velocemente possibile. Tuttavia, c’è un passaggio fondamentale che non dovrebbe mai essere trascurato: l’ispezione pre-acquisto (PPI).

L’ispezione pre-acquisto è una verifica tecnica e visiva approfondita eseguita da un professionista qualificato, con l’obiettivo di:

• Valutare le condizioni meccaniche, strutturali ed estetiche del veicolo.
• Individuare problemi esistenti o potenziali, come danni nascosti o riparazioni non dichiarate.
• Offrire un quadro oggettivo e imparziale delle reali condizioni dell’auto.
• Aiutarti a negoziare il prezzo o a decidere consapevolmente se procedere con l’acquisto.

Presso Car4Passion, offriamo un servizio professionale e indipendente di ispezione pre-acquisto su vetture ubicate presso venditori privati o concessionari, prima dell’acquisto. Grazie alla nostra rete di ispettori tecnici esperti, possiamo operare su tutto il territorio [...]

Il trasporto auto dalla Germania all’Italia è molto richiesto da appassionati, collezionisti, acquirenti privati e commercianti d’auto. Che tu stia pensando ad auto d’epoca, sportiva o di lusso, vorrai sicuramente conoscere modalità e costi del trasporto ed ottenere un servizio sicuro, economico e affidabile.

La Germania offre un mercato automobilistico molto vantaggioso: prezzi competitivi, ampia varietà di modelli, ottime condizioni di manutenzione e rigorose ispezioni tecniche (TÜV). Questi fattori rendono l’acquisto ed successivo il trasporto delle auto dalla Germania all’Italia molto spessoconveniente.

Car4Passion può offrire diverse modalità di trasporto auto, come segue:

• Trasporto multiplo con bisarca: soluzione più diffusa ed economica, ideale per lunghe distanze.
• Trasporto multiplo con camion coperto: consigliato per auto di elevato valore o veicoli storici, offre una protezione totale dagli agenti atmosferici e maggiore sicurezza.
• Trasporto dedicato, aperto o chiuso: la soluzione più veloce per spostare la vettura.
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Importare un’auto dall’estero può sembrare semplice ma, nella realtà dei fatti, nasconde diverse insidie. Affidarsi ad un’agenzia specializzata come Car4Passion ti semplificherà ogni fase del processo, garantendoti sicurezza, rapidità e convenienza.

La nostra agenzia si occupa di tutto ciò che riguarda l’acquisto ed il trasferimento dell’auto, gestendo ogni aspetto dell’importazione; teniamo i contatti con il venditore, effettuiamo un controllo della documentazione, ispezioniamo la vettura presso il venditore, eseguiamo tutte le pratiche burocratice e doganali, trasportiamo la vettura fino al tuo indirizzo e provvederemo alla nazionalizzazione con targatura ed immatricolazione. Essere affiancati da un agenzia che conosce bene queste operazioni eviterà rischi di errori burocratici e fiscali, perdite di tempo e complicazioni legali.

• Esperienza e reputazione: svolgiamo questo lavoro dal 2008, quasi 20 anni. Abbiamo una vasta esperienza nel settore e le nostre recensioni, referenze e testimonianze dei nostri clienti lo dimostrano.
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Se desideri immatricolare un veicolo importato dalla Germania, dall’Olanda, dal Belgio, dalla Francia o da altri Paesi dell’Unione Europea, il nostro team di esperti è a tua disposizione per rendere la procedura di nazionalizzazione semplice, rapida, certa e sicura. Se ti stai chiedendo come immatricolare auto estera in Italia, sei nel posto giusto.

NOTA: suggeriamo di contattarci PRIMA di procedere all’acquisto della vettura all’estero, per poter valutare insieme la fattibilità della pratica di targatura. Non tutte le auto estere sono targabili in Italia.

Per avviare la procedura di immatricolazione di un veicolo proveniente da un Paese UE, sono necessari i seguenti documenti:

• Libretto di circolazione estero originale (ad esempio, TEIL I e TEIL II per la Germania).
• Certificato di proprietà estero (qualora presente).
• Dichiarazione di [...]

REQUISITI PER L’IMMATRICOLAZIONE DI VEICOLI EXTRA-UE IN ITALIA

La normativa europea ed italiana consente l’immatricolazione di veicoli nuovi o usati provenienti da fuori Unione Europea a condizione che il veicolo possieda il Certificato di Conformità europea e rispetti quindi tutte le normative e le omologazioni vigenti al momento della richiesta di immatricolazione. Tuttavia, esistono alcune deroghe a questa regola generale, che sono:

Veicoli Storici
I veicoli che hanno acquisito la qualifica di “veicolo di interesse storico e collezionistico” in Italia possono essere immatricolati anche se non rispettano tutte le normative attuali. Questa qualifica è certificata dal CRS (Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica) o da un documento equivalente. Generalmente, si tratta di vetture che hanno compiuto almeno 20 anni, sono in condizioni di originalità e sono in buone condizioni di conservazione.

Impatriati / Reimpatriati con Veicolo al Seguito
Se un veicolo è intestato all’estero alla stessa persona che trasferisce la propria residenza in Italia, sia essa [...]

La nuova normativa per avere o riavere le targhe originali.

Il decreto 468/2023 attua la legge 178 del 30 dicembre 2020, che ha introdotto una modifica all’articolo 93 del Codice della strada, prevedendo la possibilità di ottenere le targhe storiche con la medesima grafia di quelle originali. Ciò è possibile soltanto in alcuni casi specifici.

Le targhe storiche possono essere rilasciate ai veicoli già immatricolati in Italia e radiati d’ufficio ai sensi dell’articolo 96 del Cds (conseguenza del mancato pagamento del bollo auto), per esportazione (art. 103), per ritiro su area privata (purché la richiesta sia pervenuta entro il 26 aprile 2006), per demolizione (prima del 30 giugno 1998), tranne i mezzi per i quali siano stati erogati incentivi statali alla rottamazione.

Si possono richiedere per auto e moto (ma anche mezzi agricoli) immatricolati in Italia e mai dismessi dalla circolazione, per [...]

Per ottenere la riduzione del bollo auto (ogni Regione prevede un determinato sconto, vedasi questa pagina) prevista dalla legge di bilancio 2019 per i veicoli tra i 20 ed i 29 anni di vita dotati di certificato di rilevanza storica e collezionistica rilasciata dall’ASI o da uno degli altri enti o registri riconosciuti in Italia (“Storico Lancia”, “Italiano Fiat” e “Italiano Alfa Romeo”, oppure dall’FMI (Federazione Motoristica Italiana) sarà necessario aggiornare la carta di circolazione, ora chiamata documento unico (il caro vecchio libretto, per intenderci).

Il tagliandino adesivo di aggiornamento del libretto di circolazione (documento unico) consiste in una etichetta del tutto simile a quella che si utilizzava per i trasferimenti di proprietà, sarà da applicare sul libretto e attesta l’avvenuto inserimento nel database della motorizzazione dell’attestato di rilevanza storica, indicandone anche il registro a cui la vettura è iscritta ed il relativo numero di iscrizione.

Ai fini dello sconto del bollo auto, i veicoli [...]

Il Documento Unico di Circolazione e di Proprietà del veicolo

Il D. lgs. n. 98/2017, entrato in vigore dal 1° gennaio 2020, prevede la progressiva introduzione del Documento Unico di Circolazione e di Proprietà del veicolo (DU), che va a sostituire la Carta di Circolazione (Libretto) ed il Certificato di Proprietà del veicolo (CDP cartaceo o CDPD digitale).

IL DU è costituito dall’attuale modello di Carta di Circolazione nel quale sono annotati anche i dati relativi alla situazione giuridico-patrimoniale del veicolo presenti nel Pubblico Registro Automobilistico. Il DU viene rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (MIMS).

Come per la “vecchia”carta di circolazione, il DU è il documento necessario per la circolazione del veicolo che il conducente deve sempre portare a bordo del mezzo per poter circolare.

Dal 1° ottobre 2021, data di entrata a regime dei nuovi processi del DU, per tutte le operazioni che comportano il rilascio dei documenti di circolazione [...]

Targhe straniene in Italia: viene abolita la vecchia normativa ed entra in vigore dal 21 Marzo l’obbligo di iscrizione al REVE (Registro Veicoli Esteri)

Per effetto delle recenti modifiche al Codice della Strada, tutti i veicoli con targa estera, guidati in Italia per più di 30 giorni (anche non continuativi) da soggetti residenti in Italia, dovranno essere iscritti al REVE, il pubblico Registro Veicoli Esteri, istituito presso il PRA.

Devono essere registrati nel REVE i veicoli con targa estera a fronte delle seguenti casistiche:

UTILIZZATORE residente in Italia (art. 93-bis, comma 2):
persone (fisiche o giuridiche) con residenza/sede in Italia, che utilizzano, a vario titolo (ad es. comodato, contratto di noleggio, leasing, usufrutto ecc.), veicoli intestati a persone (fisiche o giuridiche) con residenza/sede in uno Stato estero, per un periodo superiore a 30 giorni, anche non continuativi, nell’anno solare. L’utilizzo dovrà essere comprovato da un Titolo di data certa sul quale dovrà essere indicata anche la [...]

La tanto discussa ecotassa, entrate in vigore nel marzo 2019, non è stata rinnovata per l’anno 2022.

“Con il 31 dicembre, stop a incentivi ed ecotassa auto. E anche al bonus per l’installazione di impianti di ricarica per le batterie dei veicoli (elettrici o ibridi plug-in), salvo siano trainati dal 110%. A meno di sorprese all’ultimo momento nel decreto milleproroghe, verrà lasciato scadere l’intero pacchetto di misure introdotte «in via sperimentale» dal 1° marzo 2019 al 31 dicembre 2021 con la legge di Bilancio 2019 (la 145/2018, commi da 1031 a 1047).”