Come importare un’auto dall’estero

      Perché è vantaggioso comprare un auto all’estero?

      Il vantaggio di comprare un auto all’estero, soprattutto se si tratta di un auto usata, è quello del prezzo. I prezzi delle auto all’estero sono usualmente più bassi rispetto all’Italia, soprattutto per le auto di seconda mano. 

      Inoltre, l’importazione delle auto da Paesi facenti parte dell’Unione Europea è diventata più semplice grazie alla libera circolazione delle merci e all’introduzione dell’euro, moneta unica europea.

      Acquistare un’auto estera può quindi far risparmiare molte migliaia di euro ma, come tutte le cose, anche le insidie non mancano; è fondamentale conoscere il mercato, saper capire con chi si ha a che fare, le condizioni della vettura e conoscere le normative, pena la vanificazione dei vantaggi economici e/o lo scontrarsi con potenziali problematiche non sempre facili da risolvere. Con Car4Passion avrai un professionista che ti affiancherà in tutti i passaggi di importazione, evitando ogni potenziale problematica. Concediti una importazione serena e senza problemi e contattati. [...]

      • 19 November 2019
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      Il mercato automobilistico classico e moderno, negli ultimi 15 anni, è aumentato esponenzialmente ed ha attratto ingenti investimenti da tutto il mondo, ottenendo ottimi valori di guadagno.

      Basta vedere le quotazioni di praticamente ogni veicolo per rendersi conto che i valori sono pressochè raddoppiati.

      Contattaci per discuterne insieme e per trovare l’investimento più adatto alle tue esigenze e al budget; saremo lieti di offrirti la nostra esperienza, assistenza e consulenza.

      Alcuni consigli:

      Le foto devono essere fatte esattamente come raffigurato nell'esempio, avere lo sfondo il più neutro possibile e NON raffiguare altre vetture (ne vicino, ne sullo sfondo). La carrozzeria deve essere pulita e senza danni o graffi maggiori. Nel caso di autovetture cabriolet/convertibili le foto esterne devono essere fatte sia con la capote chiusa che con la capote aperta.

      Una volta scaricato il file (all'inizio di questa pagina), il libriccino ASI è da stampare in formato A4 (standard), su carta bianca (non riciclata), a colori ed in fronte/retro.

      Una volta stampato, piegando i fogli a metà, ne risulterà un libriccino della dimensione di metà A4 con le pagine in sequenza e senza spazi e/o pagine bianche.

       

      Le origini

       

      Le vetture in kit sono state presenti fin dai primi giorni della automobile. Nel 1896 l'inglese Thomas Hyler Bianco ha sviluppato un progetto per una vettura che poteva essere assemblata in casa e dei tecnici sono stati pubblicati in una rivista chiamata The English Mechanic. Negli Stati Uniti la Lad's car del 1912 poteva essere acquistata per 160 dollari completamente montata o per 140 dollari in kit. Ma fino al 1950 l'idea non decollò .

      Quando la produzione di automobili aumentatò notevolmente negli anni '50, molti veicoli vecchi vennero inviati allo sfascio in quanto era anti-economica la loro riparazione. Nacque e si sviluppò quindi un settore specializzato nel riutilizzo di organi di queste auto per convertirli in nuovi veicoli, soprattutto in auto sportive. Plastica rinforzata con fibra ( e cioè " GRP " o vetroresina) prese piede nella produzione delle carrozzeria, rendendone al tempo stesso molto più economica la produzione e riparazione. Inoltre nel Regno Unito, fino alla metà degli anni '70, le kit car parzialmente assemblate venivano prodotte per evitare l'imposizione de [...]

      VEHICLES BROKERAGE

      Siamo cresciuti e manteniamo forti relazioni con collezionisti e broker di auto in tutto il mondo. Di seguito puoi trovare alcune delle auto che siamo orgogliosi di offrire.
      Per qualsiasi informazione riguardante queste vetture, inviate una mail (vi chiederemo le vostre referenze).

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